Полтавські перевізники за тиждень виставили на продаж 10 великих автобусів
На порталі AUTO.RIA за останні два тижні з’явилось більше 10 полтавських оголошень про продаж пасажирських автобусів
За інсайдерською інформацією «Полтавщини», є ймовірність того, що в Полтаву може зайти новий перевізник з іншого міста, якому віддадуть найприбутковіші маршрути. Тому ми вирішили переглянути оголошення на порталі AUTO.RIA, щоб дізнатися, які перевізники продають свій транспорт та запитати в них, з чим пов’язаний продаж.
Виявилось, що полтавські перевізники, лише у березні виставили на продаж 13 автобусів (з них 10 багатомістких). Продають як «маленькі перевізники», так і «володар кільця» Юрій Лупаєнко.
| Автобус | Приналежність парку (за даними порталу fotobus.msk.ru) | Контактна особа (вказана в оголошенні) | Дата оголошення |
| Рута 25 | «Люкс-Полтава-2009» | Юрій Лупаєнко | 14 березня |
| Scania CN 94 | — | Юрій Лупаєнко | 14 березня |
| MAN NL 220 | — | Юрій Лупаєнко | 16 березня |
| Volvo B B10 | «Євробус-Полтава» | Сергій та Михайло Шалак | 12 березня |
| Volvo B B7 | — | Сергій та Михайло Шалак | 12 березня |
| Volvo B B10 | — | Сергій та Михайло Шалак | 12 березня |
| MAN NL 202 | «Віраж-В» (списаний у 2015 році) | В’ячеслав Солоп | 11 березня |
| Mercedes-Benz O 405 | «Віраж-В» | В’ячеслав Солоп | 11 березня |
| MAN NL 202 | «Віраж-В» | — | 13 березня |
| MAN A20 | —* | — | 11 березня |
| MAN NL 202 | — | Володимир Антонов | 22 березня |
| Рута 25 | — | Віталій | 27 березня |
| Рута 22 | — | Сергій | 26 березня |
* — Немає інформації про парк та продавця, але маршрут, на якому використовувався автобус, належить КП «Полтаваелектротранс».
Одразу зауважимо, що один з автобусів, виставлений Юрієм Лупаєнко на продаж, горів 24 березня, проте на продаж він був виставлений за тиждень до пожежі.
Крім Юрія Лупаєнка продає транспорт Сергій Шалак — власник ПП «Автомир», який пов’язаний з «Євробус-Полтава» (колишнім «володарем кілець»). Також в переліку продавців є Володимир Антонов — засновник «Автомир Логістик». Виставлені на продаж й автобуси, що фігурують в автопарку «Віраж-В».
У телефонній розмові більшість продавців пояснили продаж автобусів економічними чинниками, а деякі напророкували монополізацію ринку. Проте можливу появу нового перевізника з іншого міста коментувати не стали.
При цьому, засновник «Автомир Логістик» Володимир Антонов вважає такі статті «небогоугодними» й закликав робити добрі справи. Юрій Лупаєнко, у свою чергу, звинуватив нас в «необ’єктивності» щодо нього, тому відмовився коментувати. Думку начальника з питань транспортних перевезень Полтавської міськради Олександра Андросова почути не вдалось, адже його телефон не відповідає.
Таким чином, маємо наступну ситуацію: у місті продається 10 великих пасажирських автобусів та 3 маленьких. Заявлена причина продажу — економічна ситуація. На наш погляд, «економічними» причинами продажу автобусів можуть бути:
- Очікувана поява у Полтаві нового перевізника
- Розпродаж автобусів після програного конкурсу на отримання маршруту
- Низька рентабельність з вартістю проїзду у 4 грн
Якщо причина у новому перевізнику, то можливо він зайде зі своїм новим транспортом. Таким чином, ми можемо отримати монополію і здорожчання вартості проїзду.
Якщо це пов’язано з низькою рентабельністю, то можемо отримати місто, в якому буде занадто мало великих автобусів. Це суттєво ускладнить можливість пересування містом для матусь з дитячими колясками та людей на інвалідних візках.
Звичайний розпродаж після програного конкурсу не пояснює продаж автобусів Юрієм Лупаєнком, який має «солодкі» маршрути. Та й «Віраж-В» не втратив ринок порівняно з минулим роком, щоб несподівано почати продавати транспорт.
Хочеться, щоб міська влада внесла ясність у це питання. А поки нагадаємо, що за останні кілька днів, у місті двічі горіли «кільцеві» автобуси.
, «Полтавщина»